白馬スポット-長野はいいとこ盛りだくさん！！みんなで長野へＧＯ！！！

平成２１年２月６日（金）　　
　白川と五箇山の合掌集落見学ツアーの集合地である新宿駅には６時２０分頃ついた。旅中間の橋田さんは既にきていた。

　受け付けが終わって歩いていたら腕時計が落ちて硝子が一緒に飛んだ。時計の金属製バンドの留め金が外れたようだ。時計は動いているものの硝子がないので使用に耐えそうにない。幸い万歩計と携帯電話に時計がついているので旅に支障はないものの左手首に時計がないとなんとなく落ち着かない。習慣とは恐ろしいもので今回の旅では時刻を確かめようと時計のついていない左手首を何回みたことであろうか。

　随分参加者が多いのも驚きだが、皆さん長靴を履いたり防寒衣で重装備であるのも何時もの旅行とは雰囲気が違う。聞けば８６人の参加でバス２台になるという。八王子からも乗ってくる客があるようだ。定刻の７時にスーパーあずさ号は新宿駅を出発した。

　八王子駅から同行者が乗り込んできて空席は全て埋まった。車窓の右手には秩父山地の山々が山頂に雪を被って快晴のもとに美しく連なっていた。甲府に近づくと今度は車窓の左手に南アルプスの山々が姿を現す。中央線から遠望できる雪山の景色は何れも美しい。

　松本駅９時３９分着。出迎えの千曲交通のバスに乗り野麦街道を一路飛騨高山を目指して疾駆する。野麦峠もバスだと一気に通り抜けてしまうが自動車道路が開通するまでは越すに難儀な峠であった。野麦峠は標高１６７２ｍで飛騨と信州の国境にある峠で映画や小説の舞台となり女工哀史の峠として知られるようになった。　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　
　岐阜県立自然公園野麦峠のサイトには以下のように説明されている。
　

http://www.takanekankou.or.jp/nomugi/touge/index.html

引用開始
野麦峠は標高1672m。
　飛騨と信州の国境にある峠で、この峠を通る街道は鎌倉街道、江戸街道と呼ばれるように飛騨と信州、江戸を結ぶ古くからの重要な路線でした。また、富山県で水揚げされた鰤（ぶり）を信州へ運んだ街道でもあったことから、別名「鰤街道」とも呼ばれました。明治・大正時代に多くの飛騨の若い女性がこの峠を越えて長野県の製糸工場へ糸引きの出稼ぎに向かいました。野麦峠は「女工哀史の峠」として小説や映画の舞台となり、全国的に知られるようになりました。

　明治・大正時代大勢の飛騨の若い女性が「糸引き稼ぎ」に野麦峠を 越えて長野県の製糸工場へ向かいました。当時は現金収入も少なく 家族の食べ物も十分でない時代彼女達の持ち帰るお金で年越しが 出来るくらいでした。そんな工女達の一人、岐阜県吉城郡河合村角川で生まれ育ち14歳頃から毎年製糸工場へ出稼ぎに行った「政井みね」という当時模範工女 「百円工女」といわれた女性がいました。彼女達の労働条件は大変厳しかったということです。そんな中、政井みねさんも20歳の時、信州・岡谷の工場で病気になり兄がつれて帰る途中、野麦峠に辿り着いた時、「ああ飛騨が見える、飛騨が見える」とうれしそうに言って息を引き取ったそうです。
明治42年11月20日のことです。 引用終り。　　　　　　　　　


　野麦峠を通過すると安房トンネルが控えている。このトンネルが平成９年に開通したことにより飛騨高山や飛騨古川、飛騨白川等の秘境へも一般観光客が車で手軽に訪問できるようになった。陸の孤島であったが故に進歩から取り残された。停滞したが故に古い文化が保存され今脚光を浴びているのである。安房トンネルは安房峠道路の中の湯ＩＣと平湯ＩＣの間にあり、長野県松本市と岐阜県高山市を結ぶ全長４３７０ｍの自動車専用道路内トンネルであるが、工事は火山性ガス爆発の恐怖と闘いながらの難工事であった。

　平成９年には道路関係で頭にアの付く大土木工事が三個完成している。

東京湾アクアライン＝

http://www.pref.chiba.lg.jp/syozoku/i_douro/aqua/aqua-gaiyo-j.html

明石海峡大橋＝

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E6%98%8E%E7%9F%B3%E6%B5%B7%E5%B3%A1%E5%A4%A7%E6%A9%8B

安房トンネル＝

http://www.chubu-geo.org/about/project/abou_01.html

である。

　安房トンネルを通り抜けると右手前方には白馬ハイランドスノーパーク

http://www.hakuba-highland.net/index.html

のゲレンデが見えた。

　雪景色を眺めながら走行するうちに飛騨高山の入り口赤かぶの里に到着しここで小休止した。

http://www.akakabu.com/cgi-bin/akakabu/sitemaker.cgi?mode=page&page=page2&category=0

前々から乗ってみたいと思っていた大糸線の白馬⇔糸魚川間。

車では何度かこの道を通り、ぜひ大糸線のローカル電車で景色を楽しみながら糸魚川市に行き、お寿司を食べました。

天気も良く、想像通り景色も最高でした。

＜1996年4月28日＞

　翌28日、古都扶余(プヨ)と公州(コンジュウ)を訪ねました。公州で十数年前に発掘された武寧王の墓は、石室の内部まで覗く事ができました。
　日本であれば、天皇陵に相当するものですから、今回の旅行でも最も感慨が深かった事の一つです。公州国立博物館は工事中とのことで、残念ながら見学できませんでした。
　扶余の街は、百済(ペクチェ)王朝が滅ぼされる時に焼き尽くされましたので、今は石塔位か残っていません。しかし、金銅製の香炉が寺跡から無傷で発掘され、現物を光州国立博物館での特別展で見る事ができました。今も発掘調査が続けられていて、更に貴重なものが得られるかも知れません。
　このほか扶余では、扶余博物館をはじめ、犀蘭寺(ゴランサ)、国宝に指定された香炉が出土した定林寺跡(チョンニンサジ)を訪ねました。

＜古都、扶余(プヨ)紹介＞
　観光ガイドブックなどを頼りに、少し扶余の紹介をしておきます。扶余は日本とも関係が深かったとされる百済(ペクチェ)の最後の都す。
　百済王朝当時，熊津(今の広州)から泗■(サビ)を経て、西暦538年に遷都されたようです。「泗■」は、今も「泗■楼」等にわずかにその名を留めています。扶余には、華やかだったであろう、往時の面影は全くというほど残っていません。今は静かな田舎町となっていました。
　百済と同盟を結んだ日本から援軍が送られましたが、『白村江の戦い』で唐と新羅の連合軍に破れ去りました。この百済王朝の滅亡の時、女官数千人が、今は『落百岩』と呼ばれる絶壁から白馬江(ペンマガン)に身を投げたと伝えられています。扶余に遷都されてから123年後のことです。
　『落百岩』の由来は、百済王朝滅亡の際、辱めを受けること嫌った女官たちが『白馬江に身を投げる様が、鮮やかな花々が落ちていくように見えた』ことから呼ばれるようになりました。そんな悲しい言い伝えがあります。
　華やかだった扶余の都が、今は静かな片田舎になってしまったのは、王朝滅亡の後、寺院を含めて徹底的に王都が壊されたためであるようです。王族も日本を含め、外国へ亡命し、その後、百済王朝復活の試みはされなかったとされます。
　後日知ったことですが、この時日本へ亡命した人数は30万人を超えたであろうとの研究成果が掲載された書籍を目にする機会がありました。日本文化への韓国文化の影響を検証する目的の研究であったように記憶しています。


＜犀蘭寺(ゴランサ)＞
　犀蘭寺(ゴランサ)は、白馬江(ペンマガン)に面した岡の上に建っています。百済朝の城跡とも、王宮跡とも推測されている場所です。
　Tnさんに教えて貰って、始めて気が付いたことです。犀蘭寺では千余年前のものと思われる瓦、土器等の破片の散乱を、今もなお容易に見付けることができました。本当はいけないですが、小さい土器の欠片をバッグにしまい込みました。全く価値がないと思われる、本当に小さい欠片でした。
　一帯は扶蘇山(プソサン)に抱かれています。犀蘭寺の境内とその周辺にも、豊富な自然が残されていて、鶯やホトトギスの鳴き声を楽しむことが出来ました。黒地に白い羽が目立つ烏鵲(カササギ)が、地面に降り立つところも見る事ができました。


＜定林寺址(チョニムサジ)＞
　犀蘭寺(ゴランサ)が岡の上に建っているのに対し、定林寺跡(チョニムサジ)は、街中の平地に位置していました。もともとは百済後期の名刹で、金堂、講堂、回廊が設えられた一大伽藍であったようです。今は石造りの五層の石塔が残っているだけです。
　TnさんやMuさんの話では、『以前は広場にこの石塔が建っていた』とのことでしたが、今は場所はそのままに、建屋の中に納まっていました。つい最近に建屋工事がされたものらしく、買い求めた絵葉書の写真などは、建屋がなかった当時のままでした。
　この石碑の一層目に彫り込まれた文字は『大唐平百済国碑銘』です。これは唐・新羅軍が百済を滅ぼした戦勝記念の碑文と考えられています。また、この石碑は『百済塔』と呼ばれています。
　犀蘭寺の跡に残ったのは、この石碑と高麗時代の石仏一体だけでした。しかし、近年、この場所から見事な金堂製の香炉がほとんど無傷で発掘されました。ほかの発掘品と併せ、往時の文化の一端をしのぶことが出来るようになりました。


　　扶余、公州へ向かう途中にて　
　烏鵲の大樹に印す春木立

　烏鵲の未だ帰らず春木立

　連翹の縁取続くハイウェイ

　白蓮の花のこぼるる時見たり

　霧立つ野辺の送りを落花追う

　　犀蘭寺、百花亭を訪ねて
　烏鵲の降立つ若葉の古寺の庭

　鶯の声聞く異郷の山の寺

　千年の瓦散敷く古寺の春

　ホトトギス二声鳴て姿見ず

　鶯に国なし海越え谷渡る

　　白馬江の川下りにて
　春霞遮るものなし白馬江

　船を待つアジュマが競う花の宴
　
　踊の手挨拶交す春の川

　春暖や異邦忘るる川下り
　
　水温む川面に写す落花岩

　落花岩川面に近き供養仏

早朝5時に東京を出発、関越道から上信越道を経て、運転すること3時間半、長野県北安曇郡白馬村「白馬八方尾根スキー場」へ到着しました。「白馬八方尾根スキー場」を訪れたのは今回で4度目ですが、過去最高のお天気に恵まれました。（前日の天気予報で終日快晴との予報を聞き、急遽訪れることとなりました。）

議政府駅から北に伸びた京元線の終点駅、新炭里駅まで行き、北朝鮮との軍事境界線の見学をしました。最初は朝鮮戦争の激戦の地、白馬高地です。